Судтехэксперт
            info@ano-ste.com

Москва ул. Большая Андроньевская, дом 17, оф. 333
ПРОВОДИМ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО ВСЕЙ РОССИИ
+7 (495) 266-67-75
+7 (495) 664-30-09
Заказать звонок
Компания
  • Подробнее о нас
  • Заказчики
  • Вакансии
  • Прохождение практики
  • Разрешительная документация
  • Реквизиты
  • Pro bono
Услуги
Экспертизы
Примеры наших работ
  • Инженерно-техническая экспертиза оборудования
  • Экспертиза инженерных сетей и коммуникаций
  • Компьютерно-техническая экспертиза
  • Металлографическая экспертиза
  • Пожарно-техническая экспертиза
  • Строительно-техническая экспертиза
  • Фоноскопическая экспертиза
  • Химическая экспертиза
  • Экспертиза безучетного потребления электроэнергии
  • Экспертиза электротехнического оборудования
Контакты
Статьи
    Судтехэксперт
    Компания
    • Подробнее о нас
    • Заказчики
    • Вакансии
    • Прохождение практики
    • Разрешительная документация
    • Реквизиты
    • Pro bono
    Услуги
    Экспертизы
    Примеры наших работ
    • Инженерно-техническая экспертиза оборудования
    • Экспертиза инженерных сетей и коммуникаций
    • Компьютерно-техническая экспертиза
    • Металлографическая экспертиза
    • Пожарно-техническая экспертиза
    • Строительно-техническая экспертиза
    • Фоноскопическая экспертиза
    • Химическая экспертиза
    • Экспертиза безучетного потребления электроэнергии
    • Экспертиза электротехнического оборудования
    Контакты
    Статьи
      Пожарно-техническая экспертиза автобуса
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Подробнее о нас
        • Заказчики
        • Вакансии
        • Прохождение практики
        • Разрешительная документация
        • Реквизиты
        • Pro bono
      • Услуги
      • Экспертизы
      • Примеры наших работ
        • Назад
        • Примеры наших работ
        • Инженерно-техническая экспертиза оборудования
        • Экспертиза инженерных сетей и коммуникаций
        • Компьютерно-техническая экспертиза
        • Металлографическая экспертиза
        • Пожарно-техническая экспертиза
        • Строительно-техническая экспертиза
        • Фоноскопическая экспертиза
        • Химическая экспертиза
        • Экспертиза безучетного потребления электроэнергии
        • Экспертиза электротехнического оборудования
      • Контакты
      • Статьи
      • +7 (495) 266-67-75
        • +7 (495) 266-67-75
        • +7 (495) 664-30-09
        • Заказать звонок
      Москва ул. Большая Андроньевская, дом 17, оф. 333
      ПРОВОДИМ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО ВСЕЙ РОССИИ
      info@ano-ste.com

      Пожарно-техническая экспертиза автобуса

      Задача

      К экспертам АНО ЭКЦ «Судтехэксперт» обратился заказчик с целью проведения пожарно-технического исследования автобуса по следующим вопросам:

      1. В каком конструктивном месте находился очаг/место возгорания?

      2. Какова причина возгорания транспортного средства?

      3. Как должен был действовать водитель транспортного средства при обнаружении признаков возгорания?

      4. Какие действия должен был выполнить водитель транспортного средства для устранения пожара/ возгорания?

      5. Какие средства пожаро-тушения установлены в транспортном средстве? В какой момент и при каких условиях должны активироваться средства пожаро-тушения?

      6. Сработали ли средства пожаро-тушения в момент возгорания/пожара? Если нет, то какова причина не активации средств пожаро-тушения?

      7. Использовались ли при изготовлении и последующей эксплуатации материалы, не предусмотренные технической документации? Если да, то подверглись ли они возгоранию или могли они стать причиной возгорания?

      8. Соответствовал ли монтаж дополнительного оборудования требованиям согласованным сторонами?

      Дата
      10.01.2023
      Сфера
      Пожарно-техническая экспертиза
      Заказать экспертизу
      • Prev
      • Next
      Пожарно-техническая экспертиза

      Фотогалерея

      Очаг произошедшего пожара расположен в левой передней части автобуса, в места расположения кронштейна из квадратного профиля у перегородки, разделяющей отсек водителя с пассажирским салоном. В качестве причины произошедшего пожара рассматривается версия о возникновении короткого замыкания электропроводки, наиболее вероятно смонтированного дополнительного оборудования, в результате перетирания изоляции из-за наличия натяга в контакте с кронштейном автобуса в зоне установленного очага пожара.
      В качестве средств автоматического пожаротушения в составе автобуса установлена система, включающая в себя:
      ·                    Блок БСУ-02АМ-01-Р3
      ·                    Генератор огнетушащего аэрозоля - 2 шт.
      ·                    Датчик превышения температуры – 3 шт.
      ·                    Буран модуль порошкового пожаротушения – 2 шт.
      Указанные средства должны срабатывать в автоматическом режиме, при превышении температуры в области расположения датчиков, в ручном (аварийном) режиме. Кроме того, Генератор огнетушащего аэрозоля инициирует тушение при сгорании термошнура.
      Монтаж дополнительного оборудования автобуса выполнен в нарушение требований ГОСТ Р 52230-2004 (ГОСТ 3940-2004), а именно, без документального подтверждения необходимого уровня надежности готовой продукции - автобуса с установленным комплектом дополнительного оборудования, путем проведения приемо-сдаточных, периодических и типовых испытаний.
      Описание конкретных нарушений, повлиявших на возникновение пожара, приведено в исследовательской части заключения.
      Перечень, состав и периодичность мероприятий, которые должны проводится при техническом осмотре/обслуживании, приведены в исследовательской части заключения.
      Проверить факт проведения работ по ежедневному обслуживанию и контролю технического состояния не представляется возможным. Регламентированное техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 проводилось в рамках установленной периодичности. Сведения о составе работ, фактически выполненных при ТО-1, эксперту не предоставлены.
      При обнаружении признаков нештатной работы дополнительного оборудования водитель транспортного средства обязан уведомить об этом линейного диспетчера.
      Сведения о нештатном режиме работы дополнительного оборудования автобуса в момент возгорания – отсутствуют. Признаков нештатной работы указанного оборудования или иных оснований предполагать, что нештатная работа имела место - также не установлено.
      Эксперт не исключает возможность того, что нештатная работа дополнительного оборудования могла повлиять на возникновение и развитие возгорания. При этом причина пожара установлена: возникновение короткого замыкания электропроводки, наиболее вероятно смонтированного дополнительного оборудования, в результате перетирания изоляции из-за наличия натяга в контакте с кронштейном автобуса в зоне установленного очага пожара. Данная причина не относится к нештатной работе дополнительного оборудования.


      загрузка карты...
      Нужна консультация?
      Подробно расскажем о сроках и стоимости услуг
      Задать вопрос

      Назад к списку Следующий проект
      Компания
      Подробнее о нас
      Заказчики
      Вакансии
      Прохождение практики
      Разрешительная документация
      Реквизиты
      Pro bono
      Наши работы
      Инженерно-техническая экспертиза оборудования
      Экспертиза инженерных сетей и коммуникаций
      Компьютерно-техническая экспертиза
      Металлографическая экспертиза
      Пожарно-техническая экспертиза
      Строительно-техническая экспертиза
      Фоноскопическая экспертиза
      Химическая экспертиза
      Экспертиза безучетного потребления электроэнергии
      Экспертиза электротехнического оборудования
      +7 (495) 266-67-75
      +7 (495) 664-30-09
      Заказать звонок
      Москва ул. Большая Андроньевская, дом 17, оф. 333
      ПРОВОДИМ ЭКСПЕРТИЗЫ ПО ВСЕЙ РОССИИ
      info@ano-ste.com
      © 2023 Все права защищены.