По результатам проведенного исследования установлено, что в результате произошедшего 27.04.2024 г. инцидента усматриваются следующие подтвержденные повреждения пресса горячего непрерывного прессования ContiRoll 4520 (инвентарный №SPB000565), находящиеся в прямой причинно-следственной связи с произошедшим инцидентом:
Выход из строя пропорциональных гидравлических клапанов управления гидроцилиндров пресса MOOG D-71034 – 10 шт., плат энкодера SMC30 6SL3055-0AA00-5CA2 – 15 шт., инверторов электродвигателей Siemens Single Motor Module – 7 шт., Блока питания Phoenix Contact QUINT-PS/3AC/24DC/40 – 1 шт., Платы энкодера Siemens Sinamics Sensor Module SMC30 6SL3055-0AA00-5CA2 – 1 шт., Автоматов защиты 5SY6102-7 F715 и 5SY6102-07 F711 – 2 шт., контроллера Siemens Simotion Drive based Control Unit 6AU1445-2AD 00-0AA0 – 1 шт., модуля управления Siemens Sinamics Control Unit CU 320-2DP 6 SL 3040-1MA00 0AA0 – 1 шт., двух модулей входных/выходных сигналов Siemens Sinamics Terminal Module TM15 6 SL3055-0AA00-3FAO T-B 92019173 и Siemens Sinamics Terminal Module TM31 6SL 3055-0AA00-3AA1 T-B 02031850.
В процессе натурного смотра Страхователем производился демонтаж и разборка гидроцилиндра поршневого (первый слева ряд 40) и плунжерного (первый слева ряд 27). Исследованием уплотнений данных гидроцилиндров специалистом констатируется необходимость их замены вследствие их износа. На настоящий момент замена всех уплотнений всех гидроцилиндров является преждевременной операцией, так как существует опциональная возможность их тестирования на предмет возможных утечек из гидроцилиндров. Рекомендованный изготовителем тип гидравлической жидкости исключает возможность возникновения пожароопасной ситуации.
Причинно-следственная связь между необходимостью замены уплотнений всех гидроцилиндров пресса непрерывного прессования ContiRoll и пожаром, произошедшим 27.04.2024 г. на ДОК «Калевала», а также его длительным простоем отсутствует в связи с тем, что на всех представленных специалисту гидроцилиндрах присутствует износ, обусловленный длительной эксплуатацией объектов по прямому назначению, а не вследствие длительного простоя, кроме того объективные следовые признаки указывают на то, что в ходе произошедшего инцидента какого-либо термического воздействия на пресс, свыше того, которое он испытывает при эксплуатационных нагрузках – оказано не было.
Из совокупности представленной документации в отношении Объекта исследования усматривается следующий порядок действий, необходимый со стороны эксплуатирующей организации в случае возникновения аварийного останова:
- При возникновении аварийной ситуации с аварийным остановом необходимо незамедлительно удалить отвердевший пласт из пресса, а также устранить неисправность или источник опасности;
- После аварийного останова в зависимости от вида неполадки, который к нему привел может возникнуть необходимость перевести соответственный узел установки в режим минимально возможного потребления энергии: "состояние нулевой мощности" или начать ремонтные работы сразу же;
- В рассматриваемом случае аварийный останов был вызван внешним источником, что позволяет начать ремонтные работы сразу;
- В случае длительного простоя оборудования на время проведения ремонтных работ необходимо произвести комплекс процедур по очистке узлов пресса.
Из совокупности материалов, рассмотренных в разделе 3.2 настоящего Заключения следует, что первичные действия по инспекции состояния пресса после аварии начались только «19» ноября 2024 г., то есть спустя почти 6 месяцев после аварии. Кроме того, действия по инспекции не предшествовало удаление отвердевшего пласта из пресса.
Причинно-следственная связь между действиями или бездействиями Страхователя (ДОК «Калевала») по обеспечению надежного технического ухода за оборудованием пресса непрерывного прессования ContiRoll во время его длительного простоя (около 1 года) для сохранения работоспособного состояния пресса и оперативного ввода в эксплуатацию по завершению ремонтно-восстановительных работ на сопряженных производственных линиях с необходимостью замены уплотнений на всех гидроцилиндрах пресса – отсутствует. Данный факт обусловлен тем, что на представленных к натурному осмотру гидроцилиндрах уплотнения имеют следы повреждений, образованных вследствие естественного эксплуатационного износа, а не воздействия термической энергии или длительного простоя.
