В экспертном заключении, поступившем в суд первой инстанции 31.10.2024г., были даны следующие ответы на поставленные вопросы:
1. По результатам проведения экспертизы установлено, что представленная на экспертизу проушина, подвергшаяся разрыву, имеет дефекты в виде микронесплавлений и непроваров, классифицированных в соответствии с ГОСТ Р ИСО 6520-1-2012 «Сварка и родственные процессы. Классификация дефектов геометрии и сплошности в металлических материалах. Часть 1. Сварка плавлением» под номерами: 402, 4014. При этом разрушение проушины является не следствием обрушения груза, а последствием, так как в соответствии с представленными материалами данная проушина отцепилась от груза последней.
2. Нарушение рекомендаций по перемещению груза (схемы строповки, документации 21-359.40.АС ИНК-116 2403-3 ПС-35-6, инструкции по монтажу подстанции ИМ25.11.10-001-89418040-2017) является единственной причиной деформации и разрушения проушин и последующего падения груза.
3. Действия работников АО «Осетровский речной порт» являются нарушением Производственной инструкции № 0-100 для работника, выполняющего обязанности стропальщика от 06.12.2019 г. и п. 4.1, 4.3 и 4.4 РД 10-107-96 «Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами (с Изменением N 1)».
4. Производство погрузо-разгрузочных работ в соответствии с РД 10-107-96 «Типовая инструкция для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами (с Изменением N 1)» должно производиться по предусмотренным схемам строповки и с помощью предусмотренных ими приспособлений. Иными словами, безопасное проведение погрузо-разгрузочных работ без применения штатных проушин невозможно.
5. Расцепление и падение груза при соблюдении схемы строповки возможно при наличии определенного рода дефектов: строп, грузозахватных приспособлений, узлов фиксации на грузах. При этом экспертом отмечается, что в рассматриваемом деле причинно-следственной связи между дефектами сварных соединений проушин и падением груза не установлено.
На основании проведенной экспертизы судом вынесено Решение.
Экспертиза подстанции модульной 35/6 кВ
Задача
Экспертом АНО ЭКЦ "Судтехэксперт" проведена судебная экспертиза по определению Арбитражного суда Иркутской области в составе судьи Липатовой Ю.В. по делу № А19-26787/2023 от «27» июня 2024г.
Дата
29.10.2024
Сфера
Инженерно-техническая экспертиза оборудования
Инженерно-техническая экспертиза оборудования
Фотогалерея
Выполненные работы в рамках экспертизы
Инженерно-техническая экспертиза — это совокупность исследований, проводимых для определения причин поломок и оценки состояния оборудования. Мы предоставляем объективные и независимые заключения, основанные на глубоком анализе и строгих технических стандартах.
загрузка карты...